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ER酯類機油系列

機油小常識 TOP 2: 
主題:您選對機油更換了嗎? 
汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。

1.何時該換機油
人們常說：車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢？基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公裏，但是近年來，汽車制造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公裏更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。
但如果常在城市駕車，走到哪裏都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公裏，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。 

提示：平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。 

2.如何選擇機油選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。
好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。 選購機油注意四要素:一般情況下，選擇汽車機油要注意以下四要素：
(1)、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
(2)、應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均係正常。
(3)一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
(4)如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。

提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機件的保護會比較好。 
專用機油不一定適合你的車:許多品牌汽車廠都有配套的專用汽車機油，雖然價格較一般的機油貴，但是許多車主以為專用機油是最適合自己車輛要求的，所以仍堅持用此機油。
但是加過專用機油之後，車輛卻經常出現問題，這是為什麼呢？
業內人士透露，專用汽車機油並不一定適用你的車。
汽車生產廠家本身都沒有專業生產汽車機油的工廠，它只是將該品牌車的專用機油按照一定的標準委托給某一個廠家，對機油的生產並不進行監控。
有些國際知名品牌汽車廠家的機油標準是按照發達國家的水平來制定的。
另外，給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。 

提示：車輛一定要加適用的汽車機油才能達到真正的保養作用。 
油量應略低于機油尺上的刻度:大家知道，機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。
機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。
另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。
所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。
當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加(成本控制)，但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。
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ER酯類機油系列完全100% MIT,完全符合車主車輛需求設計出之專業潤滑油品,節能.環保.性能.耐用.寬廣的服務範圍,滿足車主的需求! 
人們常說：車子應該定期換機油。
但到底多久換一次算是定期呢？
基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公裏，但是近年來，汽車制造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公裏更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公裏。“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裏都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公裏，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。
在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

提示：平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不即時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。

ER酯類機油5W-40

ER酯類機油-5W-40

配方:酯類基礎油

       ER-600P多功能黏度指數改進劑

       ER-140-A9多功能複合劑

       14K90A結構補強劑

ER酯類機油跟一般機油的差異性:

 使用其他廠牌傳統的『功能複合劑』及『黏度指數改進劑』，所調製的機油，在新油出廠前的理化指標均能達到要求，但這些新油的理化指數一般都是『假象』，根據科研分析新油再加入引擎後，運轉57小時~127小時後，所有傳統添加劑所調製的機油，其攸關『冷啟動』的CCS，一般均明顯的超標，這也是為什麼，車子換了新油，總是1000公里~3000公里就明顯的感覺到不行了，究其原因，就是『多功能複合劑』及『黏度指數改進劑』的質量無法達到要求所造成的，這也是消費者的『無奈』~!

與一般傳統主題:為什麼機油3000km以後就會衰退
當連續假期車潮蜂擁道路及山區風景區時,這時候發現車子沒力了!耗油,引擎噪音,引擎工作溫度升高,等等……開始困擾您
一般市售品牌機油0W20/5W30/0W40/5W40(原廠及非原廠)行使3000公里過後就產生異常現象，大家都這麼傳來傳去，習慣變自然，變成……這是合理的現象!
街頭巷耳、網路、朋友都在討論這議題時…….車主您知道嗎? 您的愛車已經受傷了!
當機油壓力衰退發生時，您若繼續讓引擎過多的負載運轉，這是造成機械金屬表面傷害的開始。
一般市售品牌機油0W20/5W30/0W40/5W40/5W50((原廠及非原廠))耐久度不足發生的原因:
1.黏度指數提升劑使用較低劣品質((佔60%))
2.基礎油本質不良((佔30%))
3.複合劑不當添加((佔10%))
簡單說明之後，相信大家就能夠知道為什麼一般傳統潤滑油會再3000KM後就衰退了。

ER酯類機油系列 5W40 一公升680元,一箱20瓶裝!
~歡迎車友訂購與團購分享使用~

服務專線:0920091998(阿威)

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昨天，白色閃電進行了五萬的超級大保養了，噴了我八千多~"~
內容有：
一、機油(麒亞5W40四瓶)、變速箱油(麒亞CVT四瓶半)、福士機油精一瓶、福士油路清洗劑一瓶、福士機油能一瓶、福士水箱水！！！
二、清機油泥、清引擎室積碳、四輪交叉對調！！！
三、外加檢查出水箱小水管裂開~"~
以上弄完之後，白色閃電一整個通體順暢，油門變輕、加速變快，但是積碳噴完，尾管一整個黑魯魯>"<然後小朋友也去了不少個！！！

Fortis-2.0-保養-選用ER酯類-5w-40

服務專線：0920091998

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產品特點 :
1. 保護油路系統免於生鏽腐蝕。

2. 增進啟動的順暢性

3. 確保精確控制噴射閥

4. 精確的燃油噴射與粒子微化作用，可提昇燃燒作用，有效地節省汽油。

5. 確保觸媒與含氧感測器的運作。

產品特點 :
1. 預防噴油嘴 、 進氣系統、汽門 和汽門座形成積垢。
2. 保護並預防化油器凝結水氣 。
3. 幫助汽油完全燃燒，可延長觸媒轉換器與含氧感測器之壽命。
4. 精確改善燃油品質.有效地節省油耗量。
5. 保護油路系統與化油器免受腐蝕 。

清潔效果經實際引擎運轉測試.證明有效防鏽保護效果符合德國 DIN 50017 測試標準

 產品特點 :

具有熱塑膜化特性，能披覆、填補金屬表面，形成極佳潤滑表層。
減少引擎磨擦和材質磨損。
可修復活化損傷的表面。
有效降低引擎噪音, 延長引擎壽命。
可去除活塞環上的黏塞物，並可清潔活塞環上的機油迴路。
可補充機油已磨耗的有效成份。
符合美國石油協會API最新引擎機油標準。
適用範圍 : 

發現黑色油泥時每次引擎修理後
每次引擎修理後
更換機油時
發現油沈澱物時
適用於所有有無渦輪增壓或觸媒的汽油與柴油引擎
適用於所有礦物機油與合成機油