鴻津國際小技師的小天地

FORTIS-安裝64鈦合金螺帽

64鈦合金螺帽簡介：

64鈦合金 26.5mm 競技型螺帽

為 鈦等級中最高等級的航太合金材質，總長度為26.5mm，並設計為全

牙結構，螺絲過長也不影響使用；且極度輕量化的設計(單顆重量為 

19.4g±0.1g)，可應付各種激烈的操架環境和手氣動工具的摧殘，壽命是

一般鋁合金螺帽的數倍，是專業車手及愛車人士愛不釋手的頂級商品。

服務專線：0920091998
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公告：

年終優惠:

油品1：Er酯類機油5w-40(20公升/箱）原價13600刷卡優惠13000-現金優惠12300（送4個德國福士機油濾芯）

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德國福士機油5w-40（20公升/箱）原價12000刷卡優惠11500現金優惠10800(送4個德國福士機油濾芯）

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引用至http://www.youtube.com/watch?v=Q2KtWwKq8v0&feature=related

小小今天好樣的傳了個有關磨胎半徑的影音檔, 幫他翻譯點重點的同時又學到很多很多, 也順便多多了解所謂的Scrub Radius

大概內容如下, 可能有誤畢竟我沒時間一直記跟聽

positive scrub radius就是offset改小輪圈向外推, negative當然就是向內

後驅車的前輪磨胎半徑為正值時造成toe out 反之 toe in

前驅車則剛好相反, 但最重要的scrub radius影響在於煞車故障時, 原廠設定將會因煞車故障造成偏轉時, 車子偏向車道外, 但改裝則會造成偏轉過度或往內車道, 對安全影響不小...

我的鋁圈改裝... 慢慢思考ing, 底盤...學問無限大

另一篇分享~

引用至Johnny's blog Scrub Radius

Scrub Radius

在車輛零件的故障判定上，羊角是一項比較難以用目視或簡單的測量就可得知答案的，羊角的全名是轉向節指軸〈Kunckle Spindle〉，羊角的作用連接懸吊系統、轉向系統以及剎車系統，在前驅車的設計裡，羊角亦是軸承的固定座，其原件通常是由鑄鋼形成，再加以精密加工後而成。因為羊角決定了車輛的重量是落在車輛上的那一個點上，所以當定位作業進行中須要加入內傾角數的判斷。 

一般在車主進行Low-Down的作業同時，通常多數車主在此時亦會更換輪胎及輪圈的動作，來使車輛獲得更好的操控性，但有些車主在改裝後卻發現車輛上的接頭、軸承及輪胎的磨耗，比起其他類似改裝幅度的車輛嚴重許多，此時則有可能是因為車輛重心位置產生了較大幅度的改變。

而Scrub Radius即是指由內傾角的延伸線，落在輪胎或地面上的點，與輪胎中心點的距離。若此距離過大時，會產了一個額外的大力量加諸在懸吊系統上，而產生上述的損耗。而此距離會因避震器的安裝失當，輪圈的Off-Set值差異過大而產生，以Audi A4車系而言，在其前避震器的安裝上，原廠就有相當嚴格的要求，Audi原廠甚至有因應此項要求而設計出一組特殊工具〈VAG 1752，1752/1，1752/3〉，使避震器的上下固定點，限制在原廠設計的範圍內，若不依照程序進行操作，則會使上下的固定螺絲孔產生不正常的扭力作用，這麼一來，會加速迫害騎乘高度水平控制密封組件，使其提早掛點。

而在有些車主以美觀為前提的改裝哲學下，會要求店家使車輪儘量的愈突出愈好，但是過度的外移，則會使Scrub Radius過大，如此一來因為支點過於外移，因而使得加注在軸承上的平均受力，變成單邊受力過大，而造成燒毀的現象。適度的改變輪圈Off-Set值對於車輛的美觀及穩定性上，的確是有一定程度上的幫助，或在某一些特殊用途時〈如：4×4的車輛在越野操作時〉才會做較大幅度的Off-Set值改值。一般而言，若與原廠的Off-Set值差異若在15mm以內，通常對於壽命影響並無明顯的改變，車主請勿在拉了「爆龜」以後，就無限制的改變Off-Set 值，除了得到美觀，恐怕就會在荷包上失血過多了一些，請車主在改裝前評估一下您的設定標的在何處，才去進行改裝的動作。

ER酯類機油系列

機油小常識 TOP 2: 
主題:您選對機油更換了嗎? 
汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。

1.何時該換機油
人們常說：車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢？基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公裏，但是近年來，汽車制造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公裏更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。
但如果常在城市駕車，走到哪裏都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公裏，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。 

提示：平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。 

2.如何選擇機油選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。
好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。 選購機油注意四要素:一般情況下，選擇汽車機油要注意以下四要素：
(1)、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
(2)、應盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均係正常。
(3)一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低于進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
(4)如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。

提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機件的保護會比較好。 
專用機油不一定適合你的車:許多品牌汽車廠都有配套的專用汽車機油，雖然價格較一般的機油貴，但是許多車主以為專用機油是最適合自己車輛要求的，所以仍堅持用此機油。
但是加過專用機油之後，車輛卻經常出現問題，這是為什麼呢？
業內人士透露，專用汽車機油並不一定適用你的車。
汽車生產廠家本身都沒有專業生產汽車機油的工廠，它只是將該品牌車的專用機油按照一定的標準委托給某一個廠家，對機油的生產並不進行監控。
有些國際知名品牌汽車廠家的機油標準是按照發達國家的水平來制定的。
另外，給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。 

提示：車輛一定要加適用的汽車機油才能達到真正的保養作用。 
油量應略低于機油尺上的刻度:大家知道，機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。
機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。
另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。
所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。
當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加(成本控制)，但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。
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ER酯類機油系列完全100% MIT,完全符合車主車輛需求設計出之專業潤滑油品,節能.環保.性能.耐用.寬廣的服務範圍,滿足車主的需求! 
人們常說：車子應該定期換機油。
但到底多久換一次算是定期呢？
基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公裏，但是近年來，汽車制造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公裏更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公裏。“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裏都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公裏，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。
在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

提示：平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不即時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。

ER酯類機油5W-40

ER酯類機油-5W-40

配方:酯類基礎油

       ER-600P多功能黏度指數改進劑

       ER-140-A9多功能複合劑

       14K90A結構補強劑

ER酯類機油跟一般機油的差異性:

 使用其他廠牌傳統的『功能複合劑』及『黏度指數改進劑』，所調製的機油，在新油出廠前的理化指標均能達到要求，但這些新油的理化指數一般都是『假象』，根據科研分析新油再加入引擎後，運轉57小時~127小時後，所有傳統添加劑所調製的機油，其攸關『冷啟動』的CCS，一般均明顯的超標，這也是為什麼，車子換了新油，總是1000公里~3000公里就明顯的感覺到不行了，究其原因，就是『多功能複合劑』及『黏度指數改進劑』的質量無法達到要求所造成的，這也是消費者的『無奈』~!

與一般傳統主題:為什麼機油3000km以後就會衰退
當連續假期車潮蜂擁道路及山區風景區時,這時候發現車子沒力了!耗油,引擎噪音,引擎工作溫度升高,等等……開始困擾您
一般市售品牌機油0W20/5W30/0W40/5W40(原廠及非原廠)行使3000公里過後就產生異常現象，大家都這麼傳來傳去，習慣變自然，變成……這是合理的現象!
街頭巷耳、網路、朋友都在討論這議題時…….車主您知道嗎? 您的愛車已經受傷了!
當機油壓力衰退發生時，您若繼續讓引擎過多的負載運轉，這是造成機械金屬表面傷害的開始。
一般市售品牌機油0W20/5W30/0W40/5W40/5W50((原廠及非原廠))耐久度不足發生的原因:
1.黏度指數提升劑使用較低劣品質((佔60%))
2.基礎油本質不良((佔30%))
3.複合劑不當添加((佔10%))
簡單說明之後，相信大家就能夠知道為什麼一般傳統潤滑油會再3000KM後就衰退了。

ER酯類機油系列 5W40 一公升680元,一箱20瓶裝!
~歡迎車友訂購與團購分享使用~

服務專線:0920091998(阿威)

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ISC避震器05年ALTIS開箱

前後都附加強化上座

車主~同時選購~J.C.BRAKE來令片(凌雲無限版)+286畫線碟

前輪車高實裝圖

前面車高時裝圖

整體車高

前後車高圖

ISC 32段-[32段阻尼軟硬可調+高低筒身可調] 

於2012/05/23集亞部品總公司通知，GEARS集亞相關產品，避震器，各版本調漲500~1000不等

請有需要的客戶，購買前在做確認一下價格

 http://www.facebook.com/ricky701125(車主FB分享處)

昨天，白色閃電進行了五萬的超級大保養了，噴了我八千多~"~
內容有：
一、機油(麒亞5W40四瓶)、變速箱油(麒亞CVT四瓶半)、福士機油精一瓶、福士油路清洗劑一瓶、福士機油能一瓶、福士水箱水！！！
二、清機油泥、清引擎室積碳、四輪交叉對調！！！
三、外加檢查出水箱小水管裂開~"~
以上弄完之後，白色閃電一整個通體順暢，油門變輕、加速變快，但是積碳噴完，尾管一整個黑魯魯>"<然後小朋友也去了不少個！！！